Завершена реставрация торпедного катера проекта 123 «К», поступившего в музей в 1960-х годах. Пресс-служба Государственного музея героической обороны и освобождения Севастополя Торпедный катер проекта 123 «К» на Сапун-горе Завершена реставрация торпедного катера проекта 123 «К», поступившего в музей в 1960-х годах. Государственный музей героической обороны и освобождения Севастополя в рамках подготовки к празднованию 75-летия освобождения города от немецко-фашистских захватчиков, которое будет отмечаться в мае 2019 года, проводит работу по реставрации музейных предметов, находящихся в постоянной открытой экспозиции на Мемориальном комплексе «Сапун-гора». Представленная боевая техника создает у посетителей ощущение личной причастности к событиям обороны Севастополя 1941-1942 гг. и освобождения города в 1944 году, знакомит с героическими страницами военной истории нашей Родины. В последних числах декабря 2018 года завершены реставрация и покраска торпедного катера проекта 123 «К» («Комсомолец»). Он поступил в музей в 1960-х годах от 1-го Краснознаменного дивизиона 1-й Севастопольской ордена Нахимова бригады торпедных катеров Черноморского флота и с тех пор является одной из достопримечательностей Мемориального комплекса «Сапун-гора». Торпедный катер на Сапун-горе является образцом военно-морской техники 1940-1960-х годов 20 столетия. Своевременный ремонт и реставрация предметов открытой экспозиции Мемориального комплекса являются постоянной задачей коллектива музея. Работа по реставрации легендарных образцов советского оружия периода Великой Отечественной войны продолжится, говорится в сообщении пресс-службы музея. Справка В 1939 году группа конструкторов судостроительного завода №194 имени Андре Марти (Ленинград) получила задание на проектировку и постройку для Рабоче-Крестьянского Красного Флота нового торпедного катера, предназначавшегося для замены катеров типа Г-5. Новый торпедный катер получил заводской индекс — проект 123. Торпедный катер «Комсомолец» предназначался для торпедирования судов противника в стесненных прибрежных районах и для постановки дымовых завес. Головной корабль был спущен на воду 16 мая 1940 года и после прохождения испытаний 12 марта 1941 года зачислен в состав Черноморского флота. Торпедные катера «Комсомолец» применялись в боевых действиях на Черном море и на Балтике. В 1950 году за модификацию «Комсомольцев» вновь взялась группа конструкторов при ЦКБ-19. В новой модификации, получившей индекс 123 «К», конструкция катера и вооружение подверглись изменениям. Строительство велось на заводе №831 в Феодосии. Головной катер вступил в строй в 1951 году.