Что такое троллейбус, крымчане узнали осенью 1959 года. Сначала – 7 октября – первые поездки на этом виде общественного транспорта совершили симферопольцы. Именно тогда был введен в эксплуатацию маршрут №1 протяженностью 8,5 км от Марьино до железнодорожного вокзала. Уже за первый месяц работы 9 единиц транспорта перевезли 200 тысяч пассажиров. Однако бренд «крымский троллейбус» известен в мире благодаря другому маршруту – междугороднему. За рекордно короткий срок, всего за 11 месяцев, была построена троллейбусная линия Симферополь – Алушта протяженностью 52 км. За это же время открыли два троллейбусных парка: в Симферополе на 100 единиц и в Алуште на 50 единиц подвижного состава. Кроме того, было установлено более 3 тысяч опор, натянуто свыше 200 км контактной сети и смонтировано 12 тяговых подстанций. И 6 ноября того же 1959 года открылось движение по горной троллейбусной трассе Симферополь – Алушта.
Что такое троллейбус, крымчане узнали осенью 1959 года. Сначала – 7 октября – первые поездки на этом виде общественного транспорта совершили симферопольцы. Именно тогда был введен в эксплуатацию маршрут №1 протяженностью 8,5 км от Марьино до железнодорожного вокзала. Уже за первый месяц работы 9 единиц транспорта перевезли 200 тысяч пассажиров. Однако бренд «крымский троллейбус» известен в мире благодаря другому маршруту – междугороднему. За рекордно короткий срок, всего за 11 месяцев, была построена троллейбусная линия Симферополь – Алушта протяженностью 52 км. За это же время открыли два троллейбусных парка: в Симферополе на 100 единиц и в Алуште на 50 единиц подвижного состава. Кроме того, было установлено более 3 тысяч опор, натянуто свыше 200 км контактной сети и смонтировано 12 тяговых подстанций. И 6 ноября того же 1959 года открылось движение по горной троллейбусной трассе Симферополь – Алушта.
