Работа на побережье. Фото автора. Министр обороны РФ Андрей Белоусов в прошлом году объявил о создании нового рода войск - войск беспилотных систем, формирование которых успешно завершилось в третьем квартале 2025 года. Повышение значимости беспилотных систем в современных конфликтах стало основным мотивом для этого решения, особенно в контексте Специальной военной операции на Украине, где широко применяются как воздушные, так и наземные, а также морские беспилотники (надводные и подводные). Эти системы используются для выполнения разведывательных, ударных и транспортных задач, а также в качестве средств сетевого информационного обмена в тактическом звене. Самым значимым прорывом в тактике действий подразделений стало массовое применение беспилотных летательных аппаратов различного назначения. Командир ведущего батальона отдельного морского инженерного полка (ОМИП) Черноморского флота подполковник К. в короткое время сумел создать специальный класс, где уже многие месяцы идёт подготовка операторов для управления различными дронами. В том числе операторов FPV-дронов. А кроме того, создана целая лаборатория по изготовлению, ремонту и обслуживанию дронов различного назначения. Нам удалось своими глазами увидеть, как создают, обслуживают, ремонтируют и эксплуатируют дроны, как «приручают» этих «птичек», без которых сегодня немыслимы боевые действия. В лаборатории БПЛА мы познакомились со старшиной инженерной роты прапорщиком Александром с позывным «Шева». За участие в СВО он имеет государственную награду. Человек немалого опыта и хорошей практики. Один из наиболее опытных операторов БПЛА заместитель командира взвода старшина 1 статьи Максим Л. Он также участник СВО с января 2025 года. За его плечами служба рулевым-сигнальщиком на морском танкере. Другой оператор БПЛА послужил на Балтике радиотелеграфистом, осуществлял связь с подводными лодками, прошёл обучение на испытательном полигоне, его позывной «Моряк». За его плечами два года службы. Ещё один оператор матрос Александр С. с позывным «Ювелир». Он из Сакского района. Как участник СВО вёл разведку территории. У каждого из них своя специфика. Одни разведчики, другие операторы FPV-дронов. Есть и свои мастеровые, те, кто освоили изготовление деталей для дронов на 3D-принтере. - 3D-печать давно перестала считаться какой-то экзотикой - она активно используется как в производстве, так и в быту, - пояснил военнослужащий Константин М. с позывным «Скиф». - Технология позволяет быстро создавать самые разнообразные вещи - от декоративных безделушек до деталей космических ракет. Мы используем нашу матчасть для создания деталей дронов. Бойцы осваивают беспилотники. Фото автора. Мне показали целые стеллажи, где аккуратно были разложены беспилотники разных размеров и назначений. - Вот «Пиранья», вот «Гроза». А это - «Муха», - показывает и рассказывает «Шева», беря в руки различные БПЛА, - у каждого из них свои возможности и назначение. Сегодня жизнь войск невозможна без дронов. Они ведут разведку, с их помощью корректируется огонь артиллерии, они уничтожают вражескую авто- и бронетехнику, минируют подходы и, наоборот, разминируют территорию, доставляют штурмовикам боеприпасы, воду, продовольствие, эвакуируют раненых. И военнослужащие ОМИП стараются идти в ногу со временем. Среди них есть и свои «кулибины», которые не только «лечат» дроны, но даже стараются усовершенствовать их. Конечно, этим в полной мере занимаются отечественные НИИ и производственные объединения. Командир полка рассказал, что инженеры курганского предприятия «МобиДик» завершили разработку модернизированной версии беспилотного комплекса разминирования «Челнок». Он способен проделывать проход в минном поле шириной около 6 м и длиной 100 метров. Ещё одна особенность наземного беспилотника - использование электрического двигателя, что позволяет значительно сократить заметность «Челнока» в тепловизионном спектре. «Челнок» - это беспилотная машина на электрической тяге. По ряду основополагающих параметров она не сравнится с «Метеоритом» - или, как его называют в войсках, «Змеем Горынычем». Однако «Челнок» кратно дешевле в производстве и очень прост в эксплуатации. При этом практический эффект от применения «Челнока» сопоставим с результатами, которые показывает УР-77. Возможная потеря «Челнока» не будет критичной для инженерных войск, в то время как удар противника по «Змею Горынычу» может обернуться ранением или гибелью экипажа, а также дорогостоящим ремонтом машины. Стоит сказать и о новейшей роботизированной платформе «Сталкер». С помощью этой машины сапёры зачистили, например, участок местности на авдеевском направлении. Комплекс разминирования представляет собой дистанционно управляемую гусеничную машину весом около 30 т с установленным на ней байковым тралом, который позволяет проделывать сплошной проход в минных полях, содержащих противопехотные и противотанковые мины, установленные в грунт на глубину до 30 см. Управляет машиной разминирования оператор с помощью пульта управления на дистанции до 1 км. В зоне СВО апробировали дистанционно управляемый РТК разминирования «Скорпион». Автономная машина предназначена для разведки местности, траления обрывных и нажимных датчиков цели противопехотных мин и самодельных взрывных устройств. Также для помощи сапёрам в борьбе с противопехотными минами была разработана управляемая машина гуманитарного разминирования МГР-4 «Шмель». Её создали специалисты холдинга «Высокоточные комплексы» (входит в «Ростех»). Роботизированная платформа получила усовершенствованный компактный трал, который упрощает её транспортировку и позволяет более эффективно обезвреживать противопехотные мины, в том числе «Лепесток». Ещё одним комплексом разминирования, способным работать в автономном режиме, является машина «Проход-1», созданная на базе танка Т-90. Комплекс оснащён мощной тральной установкой и может развивать скорость более 30 км/ч. Одна из важных задач ОМИП - освоение новой техники и умелое, широкое применение БПЛА. На сегодняшний день инженерные войска России нуждаются в большом количестве роботизированных платформ разминирования. Противник перешёл в оборону, а это означает, что он создаёт новые минные поля. Со своей стороны, мы должны научиться преодолевать их с минимальными потерями и в короткие сроки. Для этого как раз потребуется достаточное количество безэкипажных машин. И умелое, грамотное управление ими. К этому добавим, что большой комплекс задач ОМИП и инженерные подразделения 810-й отдельной гвардейской орденов Жукова и Ушакова бригады морской пехоты ЧФ решают в Крыму, обеспечивая мирную и безопасную жизнь крымчан и их гостей. Владимир ПАСЯКИН, капитан 1 ранга в отставке, военный журналист.