Ежегодно граждане России только за стоянку и обслуживание своих яхт за границей тратят более 200 миллионов евро, потому что они не могут получить эти услуги на родине. Чтобы создать для россиян условия для занятий яхтингом дома, в России разработают специальный закон, сообщает корреспондент «Российской газеты». Этим сейчас занимаются в Госсовете Республики Крым. Закон о яхтенном туризме поможет развитию отрасли, увеличению продолжительности курортного сезона и росту турпотока в регион. На основе этого документа могут быть приняты законы и в других регионах, а затем и на федеральном уровне. В прошлом году Крым подписал меморандум о сотрудничестве с Калининградом, Санкт-Петербургом, Ростовом-на-Дону, Севастополем, Краснодарским краем, где есть этот вид туризма. По словам главы Комитета по туризму, курортам и спорту Госсовета Республики Крым Алексея Черняка, после того как работа над законопроектом будет завершена, его разошлют в эти регионы. А потом в Крыму состоится обсуждение документа с представителями профильных комитетов заксобраний. Законопроект разрабатывает Комитет по туризму, курортам и спорту. Яхтенный туризм является одним из наиболее прибыльных во всём мире, говорит Алексей Черняк и приводит в пример Турцию. По его словам, в бюджет республики поступает около 25% прибыли от этого вида туриндустрии. «У Крыма есть большой потенциал для развития яхтенного туризма и создания здесь сопутствующей инфраструктуры», - считает Алексей Черняк. В Федерации парусного спорта Крыма отмечают, что интерес к региону проявляют и иностранные яхтсмены. Есть запрос на увеличение яхтенного флота, причём он должен быть однотипным, чтобы проводить регаты и соревнования. Вместе с тем на полуострове нет специализированных стоянок, заправочных комплексов и ремонтных мастерских для яхт. Есть несколько сотен причалов, построенных ещё в советское время, но большинство из них разрушены. Минтранспорта респуб­лики разработало общую концепцию развития яхтинга в Крыму. В планах создание 17 яхтенных марин, в том числе портов-убежищ и портов-причалов, где в случае шторма или поломки могли бы остановиться моторные и парусные судна. Марины построят в Керчи, Алуште, Ялте, Севастополе, Евпатории, посёлке Черноморское за средства инвесторов или на условиях государственно-частного партнёрства. Первым шагом на пути развития яхтинга станет принятие закона на региональном и федеральном уровнях. «Закон нужен для того, чтобы были единые и понятные правила для яхтсменов, занимающихся спортом или путешествиями. После обсуждения, учитывая специфику каждого региона, заксобрания примут этот закон у себя. А затем от пяти субъектов мы подадим предложения по разработке федерального закона», - говорит Алексей Черняк. Представители туристической отрасли в этом году фиксируют огромный спрос на прогулки на яхте. «В прошлом году в основном туристы арендовали яхты на пару часов, в этом году - на день и даже на несколько суток. Так можно полюбоваться морскими пейзажами, искупаться в открытом море и порыбачить», - говорят владельцы плавсредств. Юлия СУКОНКИНА.