Разделённые железной дорогой. Жители Красноперекопска ходят из одной части города в другую через железнодорожные пути. В снег и стужу, с колясками и велосипедами люди преодолевают несколько железнодорожных линий, рискуя здоровьем и жизнью. Почему горожане ходят «напролом», а не пользуются расположенным рядом мостом, выясняла наш собственный корреспондент Евгения Довжик. Жителей Красноперекопска, идущих по железнодорожным путям, не пугают ни предупреждение о приближении поезда, ни проезжающие составы.Изо дня в день, подвергая опасности свою жизнь, они преодолевают железнодорожные пути с сумками, тачками, колясками и велосипедами. Любови Кирилловне восемьдесят лет. Несмотря на почтенный возраст, опираясь на клюку, она шагает по обледеневшим путям. Опасно, зато быстро. Таким правилом руководствуются горожане, когда идут «напролом». Проход по железнодорожным путям в неустановленных местах может закончиться для нарушителей предупреждением или штрафом. Но это нисколько не пугает местных жителей. Построили этот переход ещё в семидесятых годах прошлого века. С тех пор местные ни разу не видели здесь ремонта. Местные жители не раз обращались к городским властям с этой проблемой. Те, в свою очередь, писали письма в разные инстанции и предлагали свои варианты решения. По информации местных властей, они вправе благоустраивать лишь уже оборудованные переходы. У «Крымской железной дороги» на этот счёт другое мнение - предприятие должно только определить места для безопасного перехода и разработать технические условия. Сейчас через Красноперекопск проходит всего две пары пассажирских поездов в сутки. С открытием железнодорожной ветки Крымского моста составов станет больше. Актуальность вопроса реконструкции железнодорожного перехода возрастает и проблемой будут активно заниматься. Евгения Довжик, Татьяна Балыкина, Роман Ананьев и Дмитрий Лалетин, «Новости 24», Красноперекопск.